Maersk и Hapag-Lloyd возвращаются в Суэц
Датская судоходная компания Maersk совместно с немецким партнёром Hapag-Lloyd объявили о структурных изменениях в работе одного из сервисов в рамках совместной сети Gemini. Маршрут AE15, который соединяет Азию со Средиземноморьем и Европой, теперь будет проходить через Суэцкий канал вместо мыса Доброй Надежды. Первым судном на этом маршруте станет Majestic Maersk .
Это совместное решение принято после тщательной оценки ситуации с безопасностью в регионе Красного моря. Как отмечается в заявлении Maersk, это "шаг к постепенному возвращению на транссуэцкий коридор" .
Что изменится для перевозок
Ранее, с конца 2023 года, большинство крупных контейнерных перевозчиков перенаправили свои суда в обход Африки через мыс Доброй Надежды из-за атак хуситов в Красном море . Обходной маршрут значительно увеличивал время в пути – по оценкам Hapag-Lloyd, переход на Суэцкий канал сократит длительность рейса на четыре недели .
До начала кризиса через Суэцкий канал проходило около 10% мировой морской торговли. Этот маршрут остаётся самым быстрым и эффективным способом доставки грузов между Азией и Европой .
После перехода на транссуэцкий маршрут сервис AE15 будет следовать по маршруту: Циндао – Кванъян – Нинбо – Танджунг Пелепас – Порт-Саид – Дамиетта – Коломбо – Сингапур .
Первый сигнал к восстановлению судоходства в Красном море
Это первый случай возврата крупного контейнерного перевозчика в Суэцкий канал после попыток в начале 2026 года, которые были прерваны из-за эскалации конфликта между США и Ираном в конце февраля . В середине февраля Maersk и Hapag-Lloyd уже возобновляли маршрут ME11 с военным эскортом, но вскоре приостановили транзиты .
Аналитики восприняли новость как сигнал к началу полноценного восстановления судоходства в регионе. Как отметил аналитик Jyske Bank Хайдер Анджум, "это первый шаг, который проложит путь к полному возвращению в Красное море к концу этого года" . Возвращение Суэцкого маршрута повышает эффективность управления флотом, что может оказать давление на ставки фрахта и доходы судоходных компаний .
Осторожность остаётся приоритетом
В Maersk подчеркнули, что пока не планируют изменять другие сервисы Gemini и не рассматривают полное восстановление своей транссуэцкой сети . Компания продолжит мониторить ситуацию на Ближнем Востоке. Любые изменения в рамках сотрудничества Gemini будут зависеть от стабильности в регионе и отсутствия эскалации конфликтов . Безопасность экипажей, судов и грузов остаётся главным приоритетом, и у компании есть планы на случай ухудшения ситуации – вплоть до возврата на маршрут вокруг Африки .
ТКС.РУ
Общение: 