При этом Мурманский морской торговый порт показал снижение на 40%, а вот удобрения в Мурманском балкерном терминале выросли почти в четыре раза.
"Портовый альянс" нарастил грузооборот в июне на 14%
Группа компаний "Портовый альянс" по итогам июня 2026 года увеличила совокупный объём погрузки угля и удобрений на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 3,87 млн тонн. В абсолютном выражении рост составил 479,2 тыс. тонн, сообщили в холдинге .
Основной объём перевалки твёрдого топлива обеспечил дальневосточный специализированный порт "Остерра" в Хабаровском крае, который нарастил погрузку на 49% – до 2,39 млн тонн. Росту способствовал стабильный график подачи вагонов со стороны РЖД на Восточном полигоне .
В то же время малый порт в Находке сократил грузооборот на 23% – до 247 тыс. тонн, а Мурманский морской торговый порт (ММТП) снизил отгрузку на 40% – до 689,7 тыс. тонн. Более трети от общего грузооборота ММТП (241,98 тыс. тонн) составил железорудный концентрат, поставляемый предприятиями Заполярья .
Удобрения выстрелили в Мурманске
Совокупный объём погрузки минеральных удобрений по итогам июня достиг 547,31 тыс. тонн. Главный драйвер – Мурманский балкерный терминал, где перевалка выросла почти в четыре раза: с 70,5 тыс. тонн в июне прошлого года до 263,7 тыс. тонн . В компании объяснили резкий рост развитием инфраструктуры под новые виды сырья.
Отгрузка удобрений на терминале в Азово-Черноморском бассейне выросла на 18% в годовом выражении – до 247 тыс. тонн.
Что стоит за разнонаправленной динамикой
Директор по эксплуатационной работе портов группы "Портовый альянс" Сергей Галкин прокомментировал итоги: "Текущие операционные результаты отражают разнонаправленную динамику по ключевым направлениям и видам грузов, связанную с изменением логистических маршрутов и конъюнктуры экспортных рынков".
По его словам, наличие специализированных мощностей в разных морских бассейнах позволяет сглаживать колебания спроса, сохраняя общую устойчивость компании. "Для наших клиентов такая гибкость инфраструктуры служит гарантией непрерывности их логистических цепочек", – добавил Галкин.
Рывок "Остерры" и новый терминал в Мурманске
Порт "Остерра" в Хабаровском крае – один из ключевых активов "Портового альянса" на Дальнем Востоке. Специализируется на перевалке угля. Мощности порта позволяют перерабатывать до 12 млн тонн в год. Рост на 49% за месяц говорит о том, что РЖД удалось нарастить подачу вагонов на Восточном полигоне – это один из приоритетов государства для разгрузки дальневосточных портов.
В Мурманске ситуация иная. Падение ММТП на 40% связано с переориентацией грузопотоков: часть угольных объёмов ушла на другие терминалы или была перераспределена внутри группы. При этом рост мурманского балкерного терминала почти в четыре раза – результат ввода новых мощностей и адаптации инфраструктуры под удобрения, которые стали более маржинальным грузом для северного направления.
ТКС.РУ
Общение: 