Владельцы дорог по-прежнему определяют соответствие дорог техническим требованиям, но теперь оценка состояния проводится с учётом прогноза эксплуатации и планирования ремонта. Результаты диагностики будут размещать в системе контроля дорожных фондов. Как и прежде, оценка проводится в отношении всех автомобильных дорог страны, информирует ТАСС.
Новый порядок уточняет периодичность проверок:
- полная диагностика — не реже одного раза в пять лет;
- плановая — ежегодно.
Впервые установлена единая последовательность работ: от подготовительных до формирования отчёта и обновления базы данных.
Специализированная диагностика
Для каждого вида диагностики определён свой перечень показателей. Для специализированной диагностики установлен отдельный набор, который включает:
- прочность дорожной одежды;
- грузоподъёмность искусственных сооружений;
- габариты дороги;
- состояние покрытия на маршруте предполагаемого проезда.
Это позволит заранее оценивать, сможет ли дорога выдержать нагрузку от тяжеловесного транспорта, и предотвращать разрушение покрытия и аварии.
Почему усиливают контроль за дорогами
Изменения синхронизированы с ростом грузоперевозок и увеличением числа тяжеловесных машин на российских дорогах. Ранее, в июле 2026 года, правительство уже рассматривало вопрос повышения тарифов на проезд для тяжеловесных грузовиков. Новый регламент вводит единую систему оценки, которая должна повысить безопасность и продлить срок службы дорог.
С 1 сентября Минтранс вводит новый порядок диагностики дорог, включающий специализированную проверку для тяжеловесного транспорта. Это повысит контроль за состоянием покрытия и искусственных сооружений.
Ирина Лазарева, ТКС.РУ
Общение: 