В рамках достигнутых соглашений будут разработаны системы контроля за безопасным проходом судов, меры по защите окружающей среды и борьбе с морскими преступлениями. При этом за все предоставляемые услуги будет взиматься соответствующая плата, подробно информирует ТАСС.
Маршрут и логистика нового коридора
Согласно достигнутым договорённостям, суда, следующие в Персидский залив через Ормузский пролив, будут проходить по маршруту у побережья Ирана, а суда, покидающие залив, — по маршруту у побережья Омана. Это фактически меняет десятилетиями существовавшую систему, при которой суда курсировали в основном через оманские воды.
Иран также намерен использовать это соглашение для утверждения своего контроля над проливом. Закрытие временных маршрутов у иранского острова Ларак и переход к новому коридору означают серьёзную уступку со стороны международного сообщества. При этом Тегеран настаивает, что переговоры с Оманом носят двусторонний характер и не ведутся напрямую с Вашингтоном, несмотря на заявления администрации Трампа об обратном.
Вопрос оплаты за проход и позиция США
Иран обсуждает возможность введения платы за проход судов через Ормузский пролив в размере 3–7% от задекларированной стоимости перевозимого груза. США категорически выступают против любых сборов за проход через пролив, настаивая на его статусе международного водного пути. Отказ от немедленного взимания платы, по данным некоторых источников, стал компромиссным решением на первом этапе соглашения, рассчитанного на 60 дней.
Почему соглашение не гарантирует стабильность
Багаи подчеркнул, что само по себе ирано-оманское соглашение не может гарантировать безопасность судоходства в проливе, пока сохраняются "дестабилизирующие факторы, создаваемые США" — в частности, морская блокада иранских портов. Это означает, что даже при достижении двусторонних договорённостей фактическое возобновление судоходства остаётся под вопросом до нормализации отношений с США.
Контроль над проливом как рычаг влияния Ирана
Ормузский пролив — стратегическая транспортная артерия, через которую проходит около 20% мировых поставок нефти. Переговоры с Оманом позволяют Ирану закрепить контроль над водным путём и сохранить стратегический рычаг влияния, которым Тегеран не пользовался до начала конфликта. Закрытие пролива, введённое 28 февраля после ударов США и Израиля по Ирану, привело к резкому росту цен на энергоносители.
Иран и Оман создают новые механизмы контроля над Ормузским проливом, включая дифференцированные маршруты для входящих и выходящих судов. Взимание платы за проход остаётся предметом переговоров, вызывая сопротивление США. Соглашение не гарантирует полной стабильности, пока сохраняется морская блокада со стороны Вашингтона. Контроль над проливом остаётся ключевым рычагом влияния Тегерана в переговорах с Западом.
Ирина Лазарева, ТКС.РУ
Общение: 