По данным АО "ГЛОНАСС", статистика сформирована на основе данных государственной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС". В общей сложности 121 беспилотный грузовик прошел более 20 млн км по трассам М-11 "Нева", М-4 "Дон", ЦКАД и М-12 "Восток".
Робофуры уже работают на ключевых магистралях
Грузы по федеральным трассам перевозят беспилотные грузовики "Яндекса", Navio и "Камаза". Накопленный пробег показывает, что технология постепенно переходит от экспериментальных поездок к регулярному использованию на реальных грузовых маршрутах.
При этом показатель в 20 млн км отражает именно отсутствие аварий за весь зафиксированный период. Для оценки эффективности беспилотного транспорта одного такого показателя недостаточно – важны также количество вмешательств оператора, стабильность движения и способность системы самостоятельно реагировать на нештатные ситуации.
Следующим показателем станет работа без участия оператора
В "ГЛОНАСС" сообщили, что вместе с разработчиками робофур готовятся новые функции. Среди них – защита от кибератак и возможность централизованно принудительно остановить беспилотный автомобиль при чрезвычайной ситуации.
Еще один важный показатель позволит оценивать долю пробега, который грузовик проходит в полностью автономном режиме. Речь идет о поездках, во время которых оператору не приходится перехватывать управление.
Именно этот параметр может стать одним из ключевых для дальнейшего развития технологии. Чем больше времени беспилотник способен самостоятельно двигаться по маршруту в различных дорожных условиях, тем ближе перевозки к полноценной коммерческой эксплуатации без постоянного вмешательства человека.
Накопленные 20 млн км при этом дают разработчикам значительный массив практических данных. На их основе можно совершенствовать алгоритмы управления, системы безопасности и взаимодействие беспилотных грузовиков с инфраструктурой федеральных трасс.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 