Новые рекомендации должны помочь государствам, авиакомпаниям и поставщикам аэронавигационных услуг учитывать риски преднамеренных враждебных действий. Работа над документами проходит на фоне роста числа угроз для гражданской авиации в условиях международных конфликтов.
Международная организация гражданской авиации (ICAO) обновляет рекомендации по обеспечению безопасности гражданских воздушных судов в районах вооруженных конфликтов и вблизи них. Об этом сообщила организация в заявлении, поступившем в ТАСС.
Безопасность самолетов будут оценивать с учетом новых угроз
Речь идет сразу о двух направлениях работы. ICAO пересматривает руководство по мерам безопасности, связанным с военной деятельностью, а также рекомендации по оценке рисков для полетов гражданских самолетов над зонами конфликтов или рядом с ними.
Обновленные документы должны дать государственным органам, авиакомпаниям и поставщикам аэронавигационных услуг более эффективные инструменты для оценки угроз. В центре внимания находятся в том числе риски преднамеренных враждебных действий против гражданской авиации.
Такой подход особенно важен для маршрутов, проходящих вблизи территорий, где ведутся боевые действия или существует вероятность их расширения. Для авиакомпаний решение о сохранении или изменении маршрута зависит не только от фактической ситуации в конкретный момент, но и от оценки потенциальных угроз, доступной информации и возможностей систем управления воздушным движением.
Гражданская авиация оказалась в зоне повышенного риска
Для международной авиационной отрасли вопрос безопасности полетов над территориями, связанными с вооруженными конфликтами, остается одним из наиболее сложных. Государства и перевозчики должны учитывать широкий набор факторов – от работы систем противовоздушной обороны и характера военных действий до возможного применения ракетного или беспилотного вооружения.
При этом закрытие воздушного пространства является лишь одним из возможных инструментов. В ряде случаев ограничения вводятся государственными авиационными властями, в других авиакомпании самостоятельно корректируют маршруты, руководствуясь оценкой рисков и рекомендациями профильных организаций.
Обновление руководств ICAO фактически направлено на то, чтобы сделать такую оценку более системной. Для перевозчиков это означает необходимость постоянно сопоставлять безопасность маршрута с изменениями оперативной обстановки.
Поводом для дискуссии стали новые угрозы полетам над Россией
Работа ICAO получила дополнительное внимание на фоне заявлений украинской стороны об опасности полетов над территорией России. ТАСС ранее обращался к организации с просьбой оценить эти заявления.
Президент России Владимир Путин, комментируя высказывания Владимира Зеленского, заявил, что угрозы в адрес гражданской авиации являются заявкой на государственный терроризм. Глава Минтранса Андрей Никитин, в свою очередь, сообщил, что российские власти не допустят значимых перерывов в работе гражданской авиации.
При этом обновление рекомендаций ICAO не означает автоматического введения новых запретов на полеты над конкретными территориями. Организация формирует международные стандарты и руководства, тогда как решения о воздушном пространстве, маршрутах и ограничениях принимаются государствами и участниками авиационного рынка с учетом конкретной обстановки.
Новые рекомендации могут изменить подход авиакомпаний к маршрутам
Для пассажирских и грузовых перевозчиков рекомендации ICAO имеют практическое значение прежде всего как инструмент управления рисками. Чем быстрее меняется военная и геополитическая ситуация, тем важнее оперативно получать достоверные данные и сопоставлять их с возможными угрозами для воздушных судов.
В перспективе обновленные документы могут стать ориентиром для более детальной оценки маршрутов в районах повышенного риска. Это касается не только действующих конфликтов, но и территорий, расположенных рядом с ними, где военная активность способна создавать угрозы для гражданских воздушных судов даже за пределами непосредственной зоны боевых действий.
Ирина Лазарева, ТКС.РУ
Общение: 