Такой прием появился более века назад для того, чтобы затруднить противнику определение курса и скорости корабля. Сегодня похожие решения вновь используются в условиях, когда визуальное распознавание целей становится частью противостояния на море и в воздухе.
В стамбульском порту Хайдарпаша заметили российский сухогруз Mechta S с необычной геометрической окраской. Как пишет турецкое специализированное издание TurDef, рисунок на корпусе и надстройке напоминает британский камуфляж Dazzle, появившийся во время Первой мировой войны. По данным судовых баз, Mechta S имеет IMO 8419659, построен в 1987 году, ходит под российским флагом и относится к сухогрузам.
Судно привлекло внимание именно изменением внешнего вида. На прежних фотографиях Mechta S корпус был преимущественно темно-синим, а надстройка – белой. Теперь по бортам и надстройке появились контрастные поля голубого, темно-синего, белого и серого цветов, формирующие резкие геометрические линии. TurDef отмечает, что новая схема окраски появилась уже после 2025 года, а фотографии 2026 года позволяют увидеть ее в нынешнем виде.
Камуфляж, который не должен был делать корабль невидимым
Dazzle принципиально отличался от привычного понимания маскировки. Его задача заключалась не в том, чтобы спрятать корабль на фоне моря, а в том, чтобы визуально "сломать" его форму.
Идею в 1917 году продвигал британский художник и офицер Норман Уилкинсон. Геометрические контрастные рисунки должны были затруднять наблюдателю определение носа и кормы, курса и скорости судна. Для командира подводной лодки это имело практическое значение: при атаке торпедой необходимо было заранее рассчитать предполагаемое положение цели с учетом ее движения.
Именно поэтому внешне странная окраска была вполне рациональным военным инструментом. Британское адмиралтейство проводило испытания на моделях, рассматривая корабли через перископ и оценивая, насколько рисунок искажает восприятие их геометрии. В годы Первой мировой войны Dazzle получили тысячи торговых и военных судов.
При этом эффективность метода никогда не была абсолютной. Камуфляж не скрывал корабль и не устранял его заметность – он должен был создать дополнительную неопределенность для человека, который пытался определить параметры цели визуально.
С развитием радиолокации и других средств наблюдения значение такого приема резко снизилось. Однако сама идея визуального искажения объекта полностью не исчезла.
Почему необычная окраска снова появляется на технике
Именно здесь исторический пример Dazzle приобретает современное звучание. В XXI веке вместо наблюдателя в перископе все чаще выступают камеры, тепловизоры и алгоритмы компьютерного зрения.
В июне 2026 года The War Zone обращал внимание на появление похожих геометрических рисунков на российских грузовиках "Урал" и КАМАЗ. Издание предположило, что такая окраска может использоваться для усложнения работы систем машинного распознавания целей у беспилотников. При этом утверждать, что подобная схема гарантированно защищает технику от дронов, оснований нет.
Это важное отличие от классического Dazzle. В 1917 году расчет делался прежде всего на ограниченность человеческого зрения и необходимость вручную оценивать курс и скорость. Сегодня потенциальной целью становится уже не только человек, но и алгоритм, который выделяет объект на изображении, определяет его контуры и классифицирует цель.
Поэтому возвращение геометрических схем нельзя автоматически трактовать как возрождение старой военной технологии в буквальном смысле. Скорее речь идет о повторении общего принципа: если объект невозможно сделать невидимым, можно попытаться усложнить его распознавание и идентификацию.
У Mechta S пока нет официального объяснения окраски
При этом в случае с Mechta S важно отделять установленный факт от предположений.
Изменение окраски судна действительно зафиксировано, а сходство рисунка с Dazzle отмечают сразу несколько источников. Судно находится под российским флагом и имеет регулярную историю работы в Черноморском регионе.
Но публичного заявления владельца или оператора о том, что новая окраска предназначена именно для защиты от беспилотников, оптических систем наблюдения или иных угроз, на данный момент нет. Поэтому связывать рисунок непосредственно с противодействием современным средствам поражения было бы преждевременно.
Есть и более прозаичное объяснение: необычная схема может быть частью экспериментального оформления, способом визуальной идентификации судна либо просто нестандартным дизайнерским решением. Показательно, что британский патрульный корабль HMS Tamar получил Dazzle-окраску в 2021 году не столько как полноценное боевое средство, сколько для подчеркивания исторической преемственности и идентичности корабля. При этом британские военные прямо отмечали, что военное значение Dazzle в XXI веке существенно меньше, чем сто лет назад.
Тем не менее появление такого рисунка именно на российском торговом судне выглядит примечательно на фоне роста угроз для коммерческого судоходства в Черном море. В начале сентября 2026 года Reuters сообщал, что коммерческие суда в районе Босфора уже используют различные импровизированные средства защиты от беспилотников, включая сетки и другие конструкции. Это показывает, что безопасность гражданского флота в регионе перестала быть исключительно теоретическим вопросом.
В результате фотография Mechta S интересна не только как необычный морской сюжет. Она показывает, как визуальные приемы, придуманные более века назад против подводных лодок, вновь становятся актуальными в совершенно другой технологической среде. Правда, окончательный ответ на вопрос, является ли новая окраска российского сухогруза именно защитным решением, а не экспериментом или дизайном, пока остается открытым.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 