РЖД дополнительно открыли 175 станций для работы с зерном. Глава холдинга Олег Белозеров сообщил об этом в интервью Вестям и отметил увеличение зерновых перевозок, пишет ТАСС.
Зерновая логистика получила больше точек доступа
По словам Белозерова, компания расширила предложение для сельхозпроизводителей и сделала железнодорожные услуги удобнее. Он связал растущий спрос с тем, что аграрии стали активнее пользоваться возможностями сети.
Сообщение касается открытия станций для определённого вида грузовой работы. Из него не следует, что РЖД построили 175 новых станций: перечень объектов, сроки их подготовки и объём вложений в приведённом заявлении не раскрыты.
Рост перевозок следует за прошлогодним спадом
В 2025 году погрузка зерна в вагоны и контейнеры на сети РЖД составила 31,9 млн тонн, сократившись на 6,7%. Теперь руководитель компании говорит о существенном приросте, однако конкретный показатель за текущий год не называет.
Белозеров также допустил рекордный урожай, подчеркнув, что точнее его перспективы оценивает Минсельхоз. Эту оценку нельзя считать уже установленным результатом уборочной кампании или официальным прогнозом ведомства.
Близость станции влияет на стоимость всей доставки
Для хозяйства доступная станция может сократить автомобильное плечо до места погрузки. Чем меньше расстояние, которое зерно нужно предварительно перевозить автотранспортом, тем больше вариантов для организации отправки по железной дороге.
Однако эффект зависит от расположения конкретных объектов, возможностей погрузки, наличия вагонов и согласованного графика. Для экспортёра к этому добавляется готовность порта или пограничного перехода принять груз. Поэтому расширение перечня станций создаёт дополнительные варианты маршрута, а экономику каждой поставки определяет вся цепочка перевозки.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 