ЕАЭС переходит к следующему этапу цифровизации транспорта
О развитии интеллектуальных транспортных систем в странах Евразийского экономического союза заявил министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев.
29 сентября он выступил по видеосвязи на пленарном заседании форума "Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта", посвященном эффективности цифровых решений в транспортной отрасли.
По словам Кожошева, интеллектуальные транспортные системы уже стали частью дорожно-транспортной инфраструктуры государств ЕАЭС. Теперь, по его оценке, основная задача заключается не только во внедрении таких систем, но и в оценке их экономической и социальной эффективности.
Национальные системы хотят связать между собой
ЕЭК ведет работу над информационным взаимодействием национальных интеллектуальных транспортных систем государств ЕАЭС.
Первым направлением станет обмен сведениями о метеорологических и дорожных параметрах. Речь идет о данных, которые могут использоваться при организации движения и планировании перевозок.
Следующим этапом должно стать формирование более широкого единого информационного пространства для перевозчиков.
Перевозчикам хотят дать стандартизированную информацию
В перспективе перевозчики в странах ЕАЭС смогут получать стандартизированную информацию о дорожной обстановке на маршрутах.
В ЕЭК в качестве примеров таких данных называют:
- погодные условия;
- дорожную обстановку;
- заторы;
- дорожно-транспортные происшествия.
Такое взаимодействие должно обеспечить более единый подход к представлению транспортной информации между странами союза.
При этом речь пока идет о направлении работы и перспективной модели взаимодействия, а не о запуске единой системы для всех перевозчиков ЕАЭС.
В ЕАЭС обсуждают эффективность цифровых систем
Отдельное внимание на форуме уделили вопросу эффективности интеллектуальных транспортных систем.
Как отметил Кожошев, дальнейшее развитие отрасли требует переосмысления подходов к оценке таких решений. Цифровая система должна быть не только технологически современной, но и экономически оправданной и давать измеримый социально-экономический эффект.
Для транспортной отрасли это означает переход от оценки самого факта внедрения цифровых технологий к анализу их практической отдачи.
Для цифрового транспорта нужны новые компетенции
Участники пленарного заседания также обсудили кадровые вопросы и развитие цифровых компетенций.
Особое внимание уделили навыкам работы с большими данными. Их использование становится важным элементом развития интеллектуальных транспортных систем, поскольку именно на обработке большого объема информации строятся многие решения для управления движением и прогнозирования транспортной ситуации.
В ЕЭК отмечают, что дальнейшая цифровизация транспорта требует взаимодействия государства, бизнеса, научного сообщества и отраслевых специалистов.
В перспективе объединение транспортных данных государств ЕАЭС может стать одним из элементов формирования общего цифрового пространства для международных перевозок внутри союза.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 