Следующим этапом должно стать дальнейшее сокращение бумажного документооборота и более широкое применение цифровых технологий при прохождении грузов через морские порты.
Цифровизацию морских пунктов пропуска обсудили на уровне ЕАЭС
2 октября в Минске на заседании Евразийского межправительственного совета представили информацию о результатах развития электронного документооборота в морских пунктах пропуска государств ЕАЭС. Об этом сообщила Евразийская экономическая комиссия.
Подготовленный отчет отражает результаты работы специализированной экспертной группы, в которую вошли представители государств – членов Союза и ЕЭК.
Работа проводилась в 2023–2025 годах в рамках реализации Концепции по развитию электронного документооборота в морских пунктах пропуска стран ЕАЭС.
Задача этой работы – постепенно перевести связанные с прохождением грузов и транспортных средств процедуры с бумажных документов на цифровое взаимодействие.
Россия и Казахстан стали площадкой для мониторинга цифровизации
На втором этапе специалисты провели мониторинг состояния цифровизации при перевозках через морские порты России и Казахстана.
Именно результаты этого мониторинга вошли в отчетную информацию, представленную Межправительственному совету.
Отдельное направление работы связано с подготовкой общих подходов к дальнейшему развитию электронного документооборота. Для трансграничных перевозок это особенно важно, поскольку участникам цепочки приходится взаимодействовать не только с портовой инфраструктурой, но и с государственными органами разных стран.
Чем больше операций переводится в электронный формат, тем меньше необходимость передавать одни и те же сведения на бумаге между различными участниками перевозочного процесса.
ЕЭК подготовила рекомендации для отказа от бумаги
В рамках второго этапа работы Коллегия ЕЭК приняла две рекомендации, направленные на цифровое развитие транспорта и сокращение использования документов на бумажном носителе.
Таким образом, речь идет не только о технической цифровизации отдельных портов. Комиссия формирует общие подходы, которые должны использоваться государствами Союза при дальнейшем развитии электронного документооборота.
Для перевозчиков и других участников внешнеэкономической деятельности переход на электронные документы потенциально означает сокращение количества бумажных операций и связанных с ними процедур. Однако конкретный эффект будет зависеть от того, насколько полно цифровые решения будут внедрены в каждом морском пункте пропуска и насколько согласованно будут работать информационные системы разных участников.
Полный отказ от бумаги станет следующим этапом
В ЕЭК сообщили, что работа по цифровизации морских пунктов пропуска будет продолжена.
Целью следующего этапа является полный переход на электронный документооборот и дальнейшее применение цифровых технологий в морских пунктах пропуска государств ЕАЭС.
При этом представленная информация фиксирует результаты работы за 2023–2025 годы и дальнейшее направление развития, но не устанавливает единую дату, к которой бумажные документы должны быть полностью исключены во всех морских пунктах пропуска Союза.
Поэтому на данном этапе корректнее говорить о последовательном переходе к цифровой модели работы. Для бизнеса ее практическое значение будет определяться тем, какие конкретные документы и процедуры будут переведены в электронный вид и насколько унифицированным станет обмен данными между портами, перевозчиками и государственными органами стран ЕАЭС.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 