"В процессе переговоров российской стороне удалось не только отстоять совокупный годовой контингент разрешений на уровне прошлого года, но и уменьшить для польских перевозчиков количество разрешений на перевозки из/в третьих стран", - говорится в сообщении.
Таким образом, вместо запрашиваемого польской стороной общего контингента на 2011 год в объеме 190 тыс. разрешений было решено обменяться лишь 150 тыс. разрешений, а поездок в/из третьих стран польские перевозчики могут сделать только 24 тыс. вместо изначально запрашиваемых польским министерством инфраструктуры и транспорта 66,5 тыс. поездок, отмечается в преесс-релизе.
В пресс-службе напомнили, что право на поездки в/из третьих стран для польских перевозчиков является "камнем преткновения" на российско-польских переговорах на протяжении последних пяти лет, с момента окончания срока действия протокола заседания российско-польской смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения, заключенного 8-10 апреля 2004 года в г. Беловежа, который определил порядок обмена разрешениями между странами на 3-х летний период.
"С 2007 по 2011 год польская сторона систематически пыталась многократно увеличить объем квоты на право осуществления поездок в/из третьих стран для своих перевозчиков", - отмечают в Минтрансе.
Существенное влияние на ход переговоров оказал запуск паромного сообщения на линии Балтийск (Россия) – Засниц (Германия) как альтернативный способ доставки грузов Россия – Европа минуя территорию Польши, организованный во время рабочей поездки министра транспорта РФ Игоря Левитина в Калининград в этот же день.
Определенный по итогам заседания 2 февраля 2011 года объем разрешений для польских перевозчиков в/из третьих стран является минимальным за весь период действия соглашения между правительствами РФ и правительством Республики Польша о международном сообщении от 30 августа 1996 года.
Согласно протоколу от 2 февраля, обмен разрешения в указанных объемах будет производится в течение ближайших трех лет, что позволит перевозчикам заключать более долгосрочные контракты на перевозки грузов.
<--source-->"Mintrans.ru"
