Верховный суд США 20 февраля признал, что закон о чрезвычайных экономических полномочиях, по которому Трамп вводил импортные пошлины, не позволяет ему этого делать. Суд в своем решении указал, что исключительными полномочиями по введению таких пошлин обладает конгресс.
"В долгосрочной перспективе более низкие общие импортные пошлины могут способствовать улучшению спроса на импорт и восстановлению объемов морских грузоперевозок в США, что поддержит доходы и ликвидность портов", - сообщает агентство в релизе.
Решение Верховного суда США в целом позитивно для американских портов, пишет Fitch Ratings, однако сохраняется неопределенность, связанная с пошлинами, которая может замедлить восстановление объемов перевозок в портах.
Американский президент Дональд Трамп назвал решение Верховного суда позором и отметил, что у него есть запасной план, а затем сообщил о повышении введенных им ранее импортных пошлин против всех стран мира в ответ на решение суда с 10% до 15%.
"Долгосрочные договорные гарантии с судоходными компаниями и арендаторами обеспечивают портам определенный уровень стабильности доходов, несмотря на колебания объемов (перевозок - ред.), вызванные нестабильностью тарифов", - отмечает агентство.
Fitch Ratings сообщает, что объёмы грузоперевозок в крупных контейнерных портах США выросли на 1,3% в 2025 году: в период с мая по декабрь объемы грузоперевозок в портах Восточного побережья увеличились на 0,4% по сравнению с предшествующим годом, в то время как объемы перевозок грузов в портах Западного побережья снизились на 5,9% в годовом исчислении.
Прайм
Общение: 