Как отметили в посольстве РФ, профильные компании двух стран уже ведут переговоры о первых поставках топлива. Интерес со стороны Бангладеш связан с острой нехваткой энергоресурсов и высокой зависимостью от импорта, которая достигает около 95%.
По данным СМИ, страна ожидает разрешения на закупку российских энергоресурсов, а первая партия дизеля объемом около 100 тыс. тонн уже может находиться в пути.
Ситуация обострилась после перебоев поставок из Саудовская Аравия и ОАЭ, что привело к остановке единственного государственного нефтеперерабатывающего завода в Бангладеш.
Дополнительным фактором стал кризис в районе Ормузский пролив, через который проходит значительная часть мировых поставок нефти и сжиженного газа.
Конкуренция и перспективы сотрудничества
Эксперты отмечают, что Россия сталкивается с конкуренцией на этом рынке со стороны Индия, Китай, а также стран Юго-Восточной Азии.
При этом поставки топлива могут стать основой для расширения сотрудничества в других сферах. В частности, речь идет о развитии атомной энергетики: Росатом уже реализует проект АЭС "Руппур" и рассматривает новые инициативы.
Также обсуждается возобновление проектов Газпром в области геологоразведки и добычи газа.
Интерес к российским энергоресурсам проявляют и другие страны Южной Азии. В частности, о поставках нефти уже договорилась Шри-Ланка, а Пакистан ведет переговоры о долгосрочном сотрудничестве.
Ключевым ориентиром для региона остается Индия, которая продолжает увеличивать закупки российской нефти, несмотря на внешнее давление.
Фактор санкций и геополитики
Основным ограничением для расширения поставок остаются санкционные риски. Возможность сделок во многом зависит от позиции США и сроков действия разрешений на операции с российскими энергоносителями.
Ситуация осложняется нестабильностью на Ближнем Востоке. Обострение вокруг Иран и военные риски в регионе могут как усилить спрос на альтернативные поставки, так и повлиять на логистику.
ТКС.РУ
Общение: 