Как сообщает РБК, министр транспорта РФ Андрей Никитин в интервью на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026) заявил, что за четыре месяца 2026 года экспорт из России в Иран по международному транспортному коридору "Север – Юг" вырос более чем на 56% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По словам Никитина, ситуация на Ближнем Востоке сильно ускорила развитие южных и восточных транспортных коридоров.
"За четыре месяца 2026 года видим рост экспорта в направлении Ирана более чем на 56%. В целом грузопоток по коридору "Север – Юг" показал рост на 87%", — сказал министр.
Наиболее активная динамика была замечена на Транскаспийском маршруте через Казахстан и Туркмению — там прирост составил 98%.
Что такое МТК "Север – Юг"
Протяжённость МТК "Север – Юг" составляет около 7,2 тыс. км. Маршрут включает железнодорожный, автомобильный и морской виды транспорта. Он соединяет Россию с Ираном, а также другими странами Персидского залива и Индией. МТК призван кратно ускорить и удешевить доставку грузов.
Восточная ветвь коридора представляет собой прямое железнодорожное сообщение Россия – Казахстан – Туркмения – Иран.
Министр добавил, что объём перевозок с Китаем превысил в 2025 году 186 млн тонн грузов.
На Западном маршруте через Азербайджан пропускная способность пунктов пропуска выросла в 5 раз — до 1,9 тыс. грузовиков в сутки.
Совместные планы с Казахстаном
В конце мая Андрей Никитин сообщил, что Россия и Казахстан работают над созданием логистического оператора на восточном маршруте МТК "Север – Юг".
"Казахстан и Россия синхронно снимают административные барьеры и создают благоприятные условия для перевозчиков. Прорабатывается вопрос создания совместного российско-казахстано-туркменистанского логистического оператора", — сказал он.
Стремительный рост грузопотока по коридору "Север – Юг" — важный тренд.
Ключевые цифры:
- Экспорт в Иран +56%
- Общий грузопоток по коридору +87%
- Транскаспийский маршрут +98%
- Пропускная способность Западного маршрута выросла в 5 раз
Что это значит для бизнеса:
- Коридор становится реальной альтернативой традиционным маршрутам через Суэцкий канал и Европу.
- Спрос на перевозки по этому направлению будет расти, что открывает возможности для логистических компаний.
- Увеличивается пропускная способность пунктов пропуска — меньше простоев на границах.
- Создание совместного логистического оператора с Казахстаном и Туркменией упростит оформление и координацию перевозок.
Развитие МТК "Север – Юг" — один из приоритетов транспортной политики России. Более 100 проектов уже реализуется в рамках этого коридора. Для экспортёров это означает появление новых надёжных маршрутов доставки товаров в Иран, Индию и страны Персидского залива. Для импортёров — ускорение и удешевление поставок из Азии. Логистическим компаниям стоит присмотреться к этому направлению, так как оно будет развиваться и наращивать объёмы в ближайшие годы.
ТКС.РУ
Общение: 