Наибольшее падение пришлось на зерновые культуры. Поставки пшеницы за первые шесть дней августа составили 93,2 тыс. тонн против 294,9 тыс. тонн в начале июля. Экспорт кукурузы рухнул до 33,5 тыс. тонн с 293,7 тыс. тонн соответственно. Экспорт подсолнечного масла также сократился — с 52,1 тыс. тонн до 30,7 тыс. тонн, пишет ТАСС.
Железнодорожные отгрузки в порты обвалились на 84%
Отгрузки зерновых по железной дороге в направлении портов Большой Одессы (Одесса, Черноморск и Южный) за первые пять дней августа сократились на 84,3% по сравнению с аналогичным периодом июля — до 40,8 тыс. тонн. Общие железнодорожные перевозки зерновых грузов и продуктов помола за этот же период упали на 44,1% до 182 тыс. тонн.
Автомобильный экспорт растёт, но не компенсирует потери
В отличие от морского и железнодорожного направлений, автомобильный канал в начале августа показал рост на 11,3% — до 59,6 тыс. тонн агропродукции. Как отмечают аналитики Spike Brokers, абсолютная ёмкость автоэкспорта остаётся недостаточной для компенсации сокращения крупнотоннажных зерновых потоков через морские порты. По сухопутным железнодорожным переходам среднесуточная передача зерновых грузов осталась на уровне июля (142 вагона в сутки), при этом на румынском направлении показатели выросли, а на венгерском и словацком — снизились.
Почему экспорт рухнул и что будет дальше
Сокращение связано с блокировкой морского экспорта после российских ударов по портовой инфраструктуре Большой Одессы, что фактически остановило судоходство в регионе. Под угрозой оказалось более 60% украинского экспорта. Украинские власти прогнозируют, что экспорт аграрной продукции в 2026/2027 маркетинговом году может сократиться с 64,4 млн тонн до 29,6 млн тонн. Уже в октябре места хранения могут быть полностью заполнены, и более 9 млн тонн зерна и масличных культур рискуют остаться без складских мощностей. Киев запросил у Еврокомиссии €220 млн безвозвратной помощи для поддержки аграриев.
Агроэкспорт Украины в начале августа сократился на 60% из-за блокады черноморских портов. Железнодорожные отгрузки в порты Одессы обвалились на 84%, тогда как автомобильный экспорт вырос на 11%, но не может компенсировать морские потери. Ситуация ставит под угрозу до 60% украинского аграрного экспорта и может привести к потере половины объёмов в 2026/2027 маркетинговом году. Альтернативные сухопутные маршруты работают, но их пропускная способность недостаточна для спасения урожая.
Ирина Лазарева, ТКС.РУ
Общение: 