ЕАЭС готовит поправки в Таможенный кодекс и развивает цифровой контроль

Версия для печати

Таможенные службы Союза обсудили обновление общих правил и технологии работы на границе. В Беларуси уже испытывают электронные трекеры для контроля временно ввезённых личных автомобилей.

ЕАЭС флаги
Фото: Пресс-служба ЕЭК / eec.eaeunion.org

В Бресте обсудили подготовку изменений в Таможенный кодекс ЕАЭС и цифровизацию таможенных процедур. Министр по таможенному сотрудничеству Сергей Шкляев представил основные направления работы на заседании Объединённой коллегии таможенных служб Союза, сообщает Евразийская экономическая комиссия.

Поправки в кодекс остаются в работе

Участники отметили продвижение в подготовке изменений и рассмотрели, как повысить эффективность разработки актов в таможенной сфере. Руководители служб договорились о регулярном участии профильного министра ЕЭК в заседаниях коллегии.

Сообщение о ходе подготовки не означает, что новые нормы уже вступили в силу. Для участников ВЭД практические последствия будут зависеть от содержания принятых актов и установленных сроков их применения.

Электронная очередь помогает распределять поток

Во время визита Шкляев ознакомился с работой пунктов пропуска "Брест" и "Козловичи". Среди представленных решений – электронная очередь и распределение транспортных потоков для ускорения пересечения границы.

Организация очереди и собственно таможенный контроль решают разные задачи. Упорядоченный подъезд облегчает управление нагрузкой, но не заменяет проверку документов и соблюдения условий перемещения товаров.

Трекеры испытывают для временно ввезённых автомобилей

Белорусская таможня проводит эксперимент с электронными трекерами для транспорта, временно ввозимого для личного пользования. Устройства позволяют отслеживать нахождение таких машин в странах ЕАЭС в режиме реального времени.

Речь идёт об отдельном эксперименте, а не об объявлении всеобщей обязанности устанавливать трекеры на каждый автомобиль. Его задача – повысить эффективность контроля именно за временным ввозом личного транспорта.

Ирина Лазарева, ТКС.РУ

Может быть интересно

Показать больше