При этом общий запрет на экспорт отдельных видов топлива сохраняется до конца января 2027 года.
Постановлением Правительства РФ от 29.09.2026 года N 1252 внесены изменения в постановление от 30 июля 2026 года N 954. Согласно документу, запрет на вывоз с территории России дизельного и судового топлива, а также газойлей непосредственными производителями продлен до 31 октября 2026 года включительно.
Решение касается именно производителей соответствующей продукции. Правительство объяснило продление необходимостью поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, в том числе в период уборочной кампании, когда спрос на моторное топливо повышается.
Таким образом, речь идет не о новом запрете, а о продолжении ранее установленного ограничения.
Почему ограничения продлевают
Главная причина – необходимость сохранить достаточное предложение топлива внутри страны.
Осенью на внутренний рынок одновременно влияет несколько факторов. Продолжается уборочная кампания, для которой требуется значительный объем дизельного топлива, а спрос со стороны сельхозпроизводителей и других потребителей может повышаться.
При ограниченном предложении дополнительный вывоз нефтепродуктов за рубеж способен усилить нагрузку на внутренний рынок. Поэтому правительство использует экспортные ограничения как один из инструментов регулирования баланса между внутренним спросом и доступным объемом топлива.
В официальном сообщении правительства отдельно указано, что решение принято для поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в условиях повышенного спроса в период уборочной кампании.
Как развивался запрет на экспорт топлива
Нынешнее ограничение является частью более продолжительной политики по сдерживанию вывоза нефтепродуктов с российского рынка.
Правительство последовательно продлевало и корректировало экспортные ограничения в зависимости от ситуации с обеспечением внутреннего рынка. В июле 2026 года Постановлением Правительства РФ от 30.07.2026 N 954 был установлен очередной режим ограничений, в рамках которого для непосредственных производителей дизельного и судового топлива, а также газойлей запрет был предусмотрен до 30 сентября.
Теперь этот срок перенесен на 31 октября.
При этом общий запрет на экспорт отдельных видов топлива имеет более длительный срок действия – до 31 января 2027 года. Поэтому продление ограничения для производителей нельзя рассматривать отдельно от действующего общего экспортного режима.
В чем разница между двумя ограничениями
Для участников рынка важно учитывать, что в правительственном регулировании используются разные сроки и условия экспортного запрета.
До 31 января 2027 года действует общий запрет на экспорт предусмотренных постановлением видов топлива.
До 31 октября 2026 года отдельно продлено ограничение на вывоз дизельного и судового топлива и газойлей непосредственными производителями.
Иными словами, новое постановление N 1252 не устанавливает общий запрет на экспорт топлива заново. Оно продлевает конкретную часть уже действующего режима.
Это различие имеет значение прежде всего для компаний, которые участвуют в производстве и экспорте нефтепродуктов и должны определять возможность вывоза с учетом статуса экспортера и вида продукции.
Что будет после 31 октября
Само Постановлением Правительства РФ от 29.09.2026 года N 1252 устанавливает новый срок именно до 31 октября 2026 года. Поэтому дальнейший режим для непосредственных производителей будет зависеть от последующих решений правительства.
При этом общий срок действующего запрета на экспорт отдельных видов топлива уже установлен до 31 января 2027 года.
Таким образом, правительство пока сохраняет возможность оперативно корректировать отдельные элементы экспортного режима в зависимости от ситуации на внутреннем рынке. Очередное продление показывает, что регулирование экспорта нефтепродуктов остается одним из инструментов обеспечения внутреннего рынка в период сезонного роста спроса.
Павел Мельник, ТКС.РУ
Общение: 