Эстония добивается отказа от транзита российского зерна через порты Балтии

Версия для печати

Эстония вместе с Латвией и Литвой продолжает работу над прекращением транзита российского зерна через балтийские порты. В Таллине заявляют о намерении добиться регионального или общеевропейского решения, при этом фактический транзит российского зерна через Эстонию сейчас практически отсутствует.

Погрузка зерно в порту
Фото: Андрей Лапин / tks.ru

Эстония хочет прекратить транзит российского зерна

Министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна заявил 30 сентября, что Таллин предпринимает усилия для отказа от транзита российского зерна через порты стран Балтии. Об этом он сообщил в Риге на встрече с президентом Латвии Эдгарсом Ринкявичсом и министром иностранных дел Латвии Байбой Браже.

"Мы работаем над тем, чтобы транзит российского зерна не осуществлялся через балтийские порты", – сказал Цахкна.

Таким образом, речь пока идет не о введении нового общего запрета странами Балтии, а о работе над механизмом, который должен не допустить использования региона для вывоза российского зерна.

Транзит через Эстонию уже практически отсутствует

Еще 10 сентября Цахкна заявлял, что транзит российского зерна через Эстонию фактически отсутствует. Тогда эстонский МИД сообщил о намерении сотрудничать с Латвией и Литвой для поиска регионального или общеевропейского решения.

Эстонский министр также призывал перевозчиков не планировать транспортировку российского зерна через страну. В Таллине допускали введение собственных санкций, если возникнет давление с целью возобновления таких перевозок.

При этом официальные заявления Эстонии показывают, что обсуждается именно предотвращение возможного роста такого транзита, а не прекращение значительного существующего потока.

Российское зерно в сентябре переориентировалось на Балтику

Заявления эстонских властей появились на фоне изменения структуры российских экспортных перевозок.

По данным Российского зернового союза, в первой декаде сентября российские поставки зерна на экспорт резко сократились в годовом выражении, а перевалка сместилась в сторону балтийских портов. Во второй декаде сентября зерновые потоки также преимущественно направлялись через Балтику.

В частности, с 10 по 20 сентября через Высоцк было отправлено 135 тыс. тонн пшеницы, через Усть-Лугу – 85 тыс. тонн. На этом фоне перевалка через Новороссийск составила 72,5 тыс. тонн, снизившись в 9,6 раза в годовом выражении.

Таким образом, балтийское направление в настоящее время имеет значение для российской зерновой логистики, особенно на фоне ограничений, затрагивающих экспорт через порты Азово-Черноморского бассейна.

Таллин рассчитывает на решение на уровне региона или ЕС

В сентябрьском заявлении эстонского МИД отмечалось, что страна продолжит координацию с Латвией и Литвой для поиска регионального либо общеевропейского решения по прекращению транзита российского зерна. Отдельно эстонские власти заявляли о намерении не допустить вывоза через регион зерна, которое, по их утверждению, могло быть вывезено с оккупированных территорий Украины.

Пока конкретный единый механизм такого ограничения не объявлен. Поэтому заявления Цахкна следует рассматривать как обозначение позиции эстонского правительства и направления дальнейшей работы, а не как сообщение о вступившем в силу запрете на транзит.

Для российских экспортеров важным остается вопрос маршрутов

Изменение маршрутов экспорта зерна уже отражается на распределении грузопотоков между портами. Российский Минсельхоз при этом заявлял, что проблем с вывозом зерна из страны нет и что для поставок используются, в частности, балтийский и каспийский маршруты.

Если страны Балтии в дальнейшем выработают согласованный механизм ограничения транзита российского зерна, экспортерам и перевозчикам придется учитывать еще один фактор при выборе маршрутов. Конкретные последствия будут зависеть от содержания возможных национальных или общеевропейских ограничений и от доступности альтернативных направлений.

Павел Мельник, ТКС.РУ

Может быть интересно

Показать больше