Снижение пришлось на период серьезных перебоев с судоходством в Черном море. На фоне атак на суда и портовую инфраструктуру часть российско-турецких грузовых потоков оказалась нарушена, а участникам внешней торговли пришлось искать альтернативные маршруты.
Российский экспорт в Турцию резко сократился
По данным турецкого института статистики Turkstat, в июле Россия поставила в Турцию товаров на $3,23 млрд. В августе показатель снизился до $1,93 млрд, или примерно на 41%.
При этом сокращение началось еще в первой половине года. В январе объем поставок составлял $3,78 млрд, в феврале — $2,49 млрд, в марте — $3,51 млрд. После роста до $4,42 млрд в апреле российский экспорт снова пошел вниз: $3,67 млрд в июне, $3,23 млрд в июле и $1,93 млрд в августе.
По оценкам опрошенных "Ведомостями" экспертов, именно летом главным фактором падения стала логистика.
Проблемы с судоходством затронули российские порты
Ситуация в Черном море ухудшилась после серии атак на суда и портовую инфраструктуру.
В конце июля прекратил работу пищевой и масляный терминал "Эфко" в Тамани. В августе были остановлены три зерновых терминала Новороссийска — НЗТ, НКХП и КСК. Судоходство в Азовском море, по данным издания, прекратилось еще 11 июля.
Для российско-турецкой торговли это особенно чувствительно, поскольку морские перевозки обеспечивают значительную часть поставок продовольствия, сырья и энергоресурсов.
МИД Турции в августе призвал Россию и Украину принять меры для обеспечения безопасности судоходства. В сентябре глава турецкого МИД Хакан Фидан сообщил о передаче Москве и Киеву проекта меморандума о прекращении ударов по морской инфраструктуре. Российская сторона подтвердила получение документа, но заявила об отсутствии предметных переговоров.
Турция почти прекратила закупки российского зерна
Одним из наиболее заметных последствий стали изменения в поставках российского зерна.
В сельскохозяйственном сезоне 2025/26 Турция была крупнейшим покупателем российского зерна: на нее пришлось около 10,2 млн тонн, или 16% российского экспорта.
Однако в августе отгрузок российского зерна в Турцию, по данным Российского зернового союза, не было. В сентябре ситуация начала восстанавливаться, но доля Турции в российском зерновом экспорте составила только около 1%.
Главным покупателем российского зерна в сентябре стал Иран.
Снизились поставки угля и других товаров
Проблемы коснулись не только зерновых грузов. По данным Argus, импорт российского угля в Турцию в июле сократился на 1 млн тонн в годовом выражении — до 2,1 млн тонн.
В августе объем отгрузки угля через Тамань оценивался примерно в 1,5 млн тонн.
На динамику российского экспорта также повлияли поставки энергоресурсов, черных металлов и меди. Эксперты отмечают, что при этом мировая ценовая конъюнктура в августе сама по себе не объясняла столь резкое падение российских поставок.
Логистику перестраивают через Кавказ и Балтику
Часть перевозок между Россией и Турцией уже приходится переводить на альтернативные направления. По оценкам представителей логистического рынка, грузы могут идти более длинными сухопутными маршрутами через Кавказ либо через порты Северо-Запада России.
Такая перестройка увеличивает транспортное плечо и стоимость доставки. Дополнительные сложности возникают с поиском контейнеров и организацией регулярных перевозок.
Для турецких переработчиков перебои особенно чувствительны в случае российского зерна. Значительная часть этого сырья используется для переработки и последующего реэкспорта, поэтому продолжительное сокращение поставок может увеличить затраты участников рынка.
При этом эксперты указывают, что падение российского импорта в Турцию имеет и более долгосрочные причины. После роста торговли в 2022 году турецкие банки и компании стали жестче относиться к операциям с российскими контрагентами из-за рисков вторичных санкций. Однако резкое снижение именно летом 2026 года связывают прежде всего с проблемами морской логистики.
Для дальнейшей динамики российско-турецкой торговли ключевым фактором остается возможность восстановить стабильное судоходство либо быстро заменить черноморские маршруты альтернативными каналами доставки.
Ирина Лазарева, ТКС.РУ
Общение: 