Генеральная лицензия Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) временно приостанавливает действие санкционных указов в отношении транзакций с нефтью российского происхождения. Речь идет о продаже, транспортировке и страховании грузов, пояснил изданию гендиректор Российского совета по международным делам Иван Тимофеев.
Партнер BGP Litigation Сергей Гландин уточнил, что теперь ограничения временно снимаются для подсанкционных танкеров — их перестанут опасаться пускать в порты и проводить платежи в долларах. При этом эксперт Финансового университета Игорь Юшков в беседе с "Ведомостями" назвал формулировки документа расплывчатыми, допустив, что это скорее "словесная интервенция" для успокоения рынка.
Реакция Кремля и рынка
В Кремле смягчение заметили днем 13 марта. Дмитрий Песков заявил, что без значительных объемов российской нефти стабилизация энергетических рынков невозможна. Стоимость Brent после выхода новости кратковременно опускалась ниже 100 долларов, однако к вечеру вернулась к отметке 101 доллар.
Старший научный сотрудник ИСКРАН Павел Кошкин считает, что Трамп использует санкции как рычаг давления, но война с Ираном загнала его в тупик: цены на бензин в США растут, а поддержка военной операции среди американцев составляет лишь 27%. Чем дольше продлится конфликт, тем выше шансы продления послаблений, добавляет аналитик "Финама" Сергей Кауфман.
Оценка запасов и перспектив
По оценкам Алексея Белогорьева (Институт энергетики и финансов), Сергея Кауфмана и Игоря Юшкова, в танкерах скопилось 120–150 млн баррелей российской нефти. Этого объема хватит лишь на две недели покрытия дефицита, вызванного блокадой Ормуза (12–14 млн баррелей в сутки). При этом только половина "зависших" запасов была невостребованной и реально поступит на рынок.
Белогорьев напоминает: несмотря на сланцевую революцию, США остаются нетто-импортером сырой нефти, а их экспорт в 2,5–3 раза уступает российскому или саудовскому. Главным эффектом от смягчения санкций эксперт называет не столько физическое увеличение предложения, сколько снижение дисконта на российский Urals. Однако после завершения боевых действий потребуется время на восстановление логистики и отмену страховых премий, поэтому нормализация цен ниже 100 долларов маловероятна.
ТКС.РУ
Общение: 