Импорт сырой нефти из Саудовской Аравии в США в июле снизился до нуля. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на предварительные данные американского правительства, такого не происходило за полный месяц с 1985 года.
Еще в начале 2026 года американские компании закупали у Саудовской Аравии более 800 тыс. баррелей нефти в сутки. Теперь этот поток полностью остановился.
Американские НПЗ столкнулись с перебоями поставок из Персидского залива на фоне конфликта США и Ирана и ограничений судоходства через Ормузский пролив.
Американские НПЗ начали искать замену
Сокращение поставок из стран Ближнего Востока заставило переработчиков быстрее перестраивать сырьевую базу. Часть предприятий стала увеличивать закупки нефти с месторождений внутри США.
Например, Phillips 66, по данным Bloomberg, сократила долю ближневосточной нефти на своих предприятиях до менее 1%, замещая импортное сырье американской нефтью.
При этом главным альтернативным поставщиком стала Венесуэла. В июле импорт венесуэльской нефти в США вырос примерно до 600 тыс. баррелей в сутки против около 100 тыс. баррелей в начале года.
Такое изменение показывает, насколько быстро американские переработчики могут менять географию закупок при возникновении проблем с традиционными маршрутами.
Обнуление импорта может оказаться временным
Несмотря на исторический минимум, аналитики не считают, что Саудовская Аравия окончательно потеряла американский рынок.
По оценке аналитической компании Kpler, уже в августе поставки саудовской нефти в США могут восстановиться примерно до 300 тыс. баррелей в сутки.
Многое будет зависеть от ситуации вокруг Ормузского пролива. Иран и Оман сейчас согласовывают временную схему восстановления судоходства, которая может действовать 60 дней.
Если движение через пролив стабилизируется, американские НПЗ смогут постепенно вернуть часть привычных поставок с Ближнего Востока.
Ормуз остается ключевым фактором для нефтяного рынка
Ормузский пролив соединяет Персидский залив с Оманским заливом и остается одним из важнейших мировых нефтяных маршрутов. EIA называет его критически важной точкой для глобальной торговли нефтью, поскольку альтернативных маршрутов для значительной части поставок из региона немного.
Поэтому перебои в судоходстве отражаются не только на конкретных поставщиках. Они заставляют нефтепереработчиков по всему миру менять маршруты и искать альтернативные сорта сырья.
Для США нынешняя ситуация стала особенно показательным примером: страна смогла частично заменить ближневосточную нефть внутренним производством и поставками из других государств, но восстановление нормального судоходства через Ормуз может вновь изменить структуру импорта.
Пока же июльский результат стал историческим – за полный месяц США впервые за более чем 40 лет не импортировали сырую нефть из Саудовской Аравии.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 