Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров на совещании с премьер-министром Михаилом Мишустиным заявил, что уровень технологической независимости по легковым автомобилям необходимо довести до 80% уже к 2030 году. По легким коммерческим автомобилям, грузовикам и автобусам планка установлена ещё выше – 90%. Эти показатели отражают стремление государства обеспечить суверенитет отрасли в условиях санкционных ограничений и глобальной конкуренции, пишет ТАСС.
Принцип сквозной унификации
Обновлённая стратегия закладывает принцип сквозной унификации, когда общие узлы и решения используются на различных моделях и по возможности у нескольких производителей. Это позволит снизить издержки, упростить обслуживание и ускорить вывод новых моделей на рынок. Унификация также создаст условия для кооперации между производителями и поставщиками, что повысит устойчивость всей цепочки создания стоимости. Такой подход уже успешно применяется в мировом автопроме и является одним из ключевых драйверов эффективности.
Опора на суверенную технологическую базу
Мантуров подчеркнул, что новый подход будет опираться на суверенную технологическую базу. Российские компании должны контролировать ключевые разработки и конструкторскую документацию, а также развивать свои инжиниринговые центры. Это позволит самостоятельно менять платформу и компонентные решения без зависимости от иностранных поставщиков. Результатом станет рост технологической независимости и снижение рисков, связанных с внешними ограничениями.
Роль инжиниринговых центров и перспективы
Развитие собственных инжиниринговых центров станет важным элементом стратегии. Это позволит не только адаптировать существующие разработки, но и создавать принципиально новые решения, соответствующие мировым стандартам. В перспективе это укрепит позиции российского автопрома на внутреннем и внешнем рынках. Кроме того, рост технологической независимости будет способствовать повышению качества продукции и доверия потребителей.
Долгосрочные ориентиры развития
Реализация стратегии позволит обеспечить технологическую безопасность государства и создать прочную основу для устойчивого развития отрасли. В долгосрочной перспективе это позволит России занять достойное место среди ведущих автомобильных держав. Комплексный подход к развитию автопрома станет ключевым фактором повышения конкурентоспособности экономики в целом. В итоге, отечественный автопром сможет не только удовлетворять внутренний спрос, но и успешно конкурировать на глобальных рынках.
Ирина Лазарева, ТКС.РУ
Общение: 