Эксперты отмечают, что устойчивость рынка будет зависеть прежде всего от восстановления работы нефтеперерабатывающих заводов.
НПЗ увеличивают выпуск топлива после перебоев
Несколько российских нефтеперерабатывающих заводов ввели в эксплуатацию дополнительные установки, что позволило увеличить производство нефтепродуктов. Об этом сообщило правительство по итогам совещания под руководством вице-премьера Александра Новака. Подробности приводит "Ведомости".
Дополнительные мощности должны компенсировать часть потерь, возникших после внеплановых ремонтов НПЗ и повреждения нефтеперерабатывающей инфраструктуры. При этом увеличение выпуска пока не означает полного выравнивания рынка: доступность топлива по-прежнему заметно отличается от региона к региону.
В начале сентября Новак уже говорил о стабилизации ситуации благодаря увеличению поставок с НПЗ, вышедших из ремонта. Одновременно Россия использует импорт бензина, дизеля и авиакеросина для дополнительного насыщения внутреннего рынка.
Поставки в проблемные регионы корректируют вручную
Локальные перебои сохраняются в Екатеринбурге, Челябинской, Архангельской, Тверской и Белгородской областях, Пермском и Краснодарском краях. Отдельно власти рассматривают ситуацию в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Такая ситуация показывает, что проблема сейчас заключается не только в общем объеме производства, но и в распределении топлива. При достаточных общероссийских запасах отдельные территории могут испытывать дефицит из-за проблем с логистикой или недостатка предложения со стороны конкретных поставщиков.
Особенно чувствителен к таким сбоям мелкооптовый рынок, от которого зависят независимые АЗС, транспортные компании и другие крупные потребители. Именно поэтому правительство поручило отдельно следить за ценообразованием в этом сегменте.
ФАС усиливает контроль за ценами
Федеральная антимонопольная служба уже возбудила 55 дел о нарушениях на топливном рынке и выдала 83 предупреждения, 51 из которых исполнено.
Новак поручил продолжить постоянный мониторинг рынка и проводить более детальный анализ баланса производства и потребления нефтепродуктов в регионах. Отдельное внимание будет уделено ценам на мелкооптовом рынке.
Для властей этот сегмент сейчас особенно важен: именно здесь дефицит быстрее всего превращается в резкий рост стоимости партий топлива. Если оптовая цена значительно увеличивается, это в дальнейшем создает давление и на розничный рынок.
При этом крупные вертикально интегрированные нефтяные компании пока удерживают розничные цены в рамках ранее согласованных параметров, близких к уровню инфляции.
Биржевые правила и импорт помогают удержать баланс
Еще одной мерой стало разрешение учитывать поставки бензина и дизельного топлива электростанциям при выполнении норматива обязательных продаж на бирже. Решение будет действовать до конца 2026 года.
Ранее норматив обязательных продаж бензина временно снизили с 15 до 10% от объема производства. Эти меры дают нефтяным компаниям больше возможностей перераспределять ресурс между внутренними потребителями в условиях нестабильного производства.
В краткосрочной перспективе ситуация на рынке будет зависеть от того, насколько быстро НПЗ смогут восстановить нормальные объемы переработки. Если дополнительные установки и возвращение предприятий из ремонта обеспечат устойчивый рост выпуска, необходимость в ручном регулировании и импорте постепенно снизится.
Пока же власти фактически используют сразу несколько инструментов – увеличение производства, перераспределение поставок, импорт, антимонопольный контроль и корректировку биржевых требований. Это позволяет удерживать рынок от более серьезного дефицита, но одновременно показывает, что его полная стабилизация еще не завершена.
Ирина Лазарева, ТКС.РУ
Общение: 