К 23 июня те или иные ограничения коснулись 61 региона из 89. Forbes выяснял, настоящий ли это топливный кризис или временные трудности, затронет ли он Москву и откуда России в условиях дефицита лучше импортировать бензин — из Китая, Индии или Белоруссии. Подробности пишет Forbes.
Первым продажи топлива ограничил Крым. 30 мая глава полуострова Сергей Аксёнов объявил, что с 31 мая бензин АИ-95 будут отпускать исключительно по талонам, а продажа АИ-92 будет ограничена 20 литрами на одно транспортное средство. 31 мая о лимитах сообщил губернатор Севастополя Михаил Развозжаев.
8 июня Минэнерго признало, что в ряде южных регионов возникли временные сложности с поставками из-за роста атак БПЛА. 10 июня на 15 АЗС в Краснодарском крае приостановили продажу топлива. 13 июня глава Татарстана Рустам Минниханов ввёл временные лимиты на ряде АЗС республики после атаки беспилотников на Нижнекамск. 17 июня "Татнефть" отменила ограничения.
15 июня о лимитах на некоторых АЗС Самарской области сообщил губернатор Вячеслав Федорищев. 21 июня Аксёнов объявил о полном прекращении отпуска бензина на крымских АЗС для физических и юридических лиц, кроме госслужб. На утро 23 июня ограничения действовали уже в 61 регионе.
Реакция властей и меры борьбы со спекулянтами
23 июня на совещании с президентом вице-премьер Александр Новак назвал ситуацию "непростой, но контролируемой". Он сообщил о введении полного запрета на экспорт бензина и авиакеросина и о рассмотрении полного запрета на экспорт дизельного топлива.
ФАС провела внеплановые проверки крупных нефтетрейдеров и возбудила дело о нарушении закона о защите конкуренции в отношении трёх из них. Маркетплейсы заблокировали попытки перепродажи топлива. Сеть АЗС "Нефтьмагистраль" 23 июня объявила о снижении цен на бензин на 15 рублей после проверок ФАС.
Рост цен на топливо
Цены на бензин АИ-92 на Петербургской бирже с 1 по 23 июня поднялись на 3,6% — до 70 638 рублей за тонну, а на АИ-95 — на 3,7%, до 78 241 рубля. С начала года АИ-92 подорожал на 29%, АИ-95 — на 33%. Сильнее всего выросли цены на дизельное топливо: с 1 июня на 9,2%, а с начала года — на 37%.
По данным Росстата, средние цены на АЗС с 1 по 15 июня выросли на 2% — до 65,41 рубля за литр АИ-92 и 71,11 рубля за АИ-95. Дизель подорожал на 1,8% за две недели июня и на 5,7% с начала года — до 80,78 рубля за литр.
Настоящий кризис или локальные трудности?
Руководитель центра анализа сырьевых рынков ИЭФ Максим Шевыренков считает, что локальные дефициты есть, но в основном они вызваны ажиотажным спросом, а не перебоями в поставках. Аналитик Freedom Global Владимир Чернов отмечает, что говорить о полноценном кризисе по всей России рано, но локальные проблемы есть, и местами серьёзные — особенно в Крыму, Севастополе, на юге и в отдельных регионах Поволжья и Центральной России.
Эксперт Финансового университета Станислав Митрахович уверен, что оснований говорить об остановке жизни нет. Однако там, где атаки дронов будут особенно активными, возможно нормирование, что естественно для периодов боевых действий и катастроф.
Атаки на Московский НПЗ, по утверждению властей, не сказались на снабжении города. Тем не менее в Москве и области есть очереди и ограничения на количество отпускаемого бензина, а часть заправок не работает. На АЗС "Лукойл" на Большой Черемушкинской улице нельзя купить больше 30 литров, на АЗС сети ОРТК в Подмосковье — больше 20.
Московский НПЗ обеспечивает более трети рынка топлива столичного региона. В случае проблем топливо можно поставлять с Ярославского, Нижегородского, Рязанского заводов и с белорусских НПЗ. Москва, скорее всего, пройдёт ситуацию без полноценного кризиса, так как её будут снабжать в приоритетном порядке, считают эксперты.
Где брать топливо?
По сведениям Reuters, Россия начала импорт бензина по морю из азиатских стран. Самый вероятный источник — Китай, где спрос на бензин снижается из-за роста популярности электромобилей. Также возможны поставки из Индии, где у "Роснефти" есть доля в НПЗ.
Однако эксперты считают поставки из Азии скорее аварийной мерой, а не системным решением. Белорусские поставки бензина могут вырасти с текущих 60 тыс. тонн в месяц до 200 тыс. и выше — этого более чем достаточно для стабилизации рынка, полагает Шевыренков.
ТКС.РУ
Общение: 