По данным "Известий", время перевозки в европейскую часть России увеличилось примерно в два раза – с одной недели до двух, а стоимость доставки выросла на 10–25%. Это уже начинает отражаться на себестоимости техники и может привести к повышению розничных цен осенью. Материал опубликован в газете "Известия".
Что произошло
Участники рынка – производители электроники, дистрибьюторы и логистические компании – отмечают сразу несколько негативных тенденций:
- сроки автомобильной доставки из Китая увеличились примерно вдвое;
- стоимость перевозок выросла на 10–25% в зависимости от маршрута;
- подорожали авиаперевозки из-за роста стоимости авиатоплива и сокращения части рейсов;
- морская логистика также стала дороже и менее предсказуемой по срокам.
По словам представителей отрасли, около 70% электроники из Китая по-прежнему поступает в Россию автомобильным транспортом, поэтому любые сбои в этом сегменте быстро отражаются на всем рынке.
Почему возникли проблемы
Причины носят комплексный характер.
Дефицит топлива
Одним из ключевых факторов участники рынка называют нехватку топлива в отдельных регионах России. Из-за очередей на АЗС грузовики теряют время, снижается среднесуточный пробег и нарушаются графики перевозок.
Изменение работы пограничных переходов
Дополнительное влияние оказало изменение режима работы некоторых пунктов пропуска. На отдельных направлениях приоритет при пересечении границы получили бензовозы, что увеличило время ожидания для коммерческих грузов.
Ситуацию осложнили и временные ограничения работы ряда дальневосточных переходов из-за сезонного подъема уровня воды.
Рост нагрузки на логистику
После атак беспилотников на склады Wildberries часть товарных потоков была перераспределена на другие логистические центры, что дополнительно увеличило нагрузку на транспортную инфраструктуру.
Одновременно продолжается высокий объем импорта китайской электроники, который требует все большего количества перевозок.
Железная дорога становится альтернативой
На фоне проблем с автотранспортом часть грузов переходит на железнодорожные перевозки.
По оценкам экспертов, железнодорожная доставка пока остается более стабильной:
- доставка до Москвы занимает 7–14 дней;
- расширяются контейнерные маршруты в Санкт-Петербург;
"Почта России" увеличивает количество грузовых железнодорожных сервисов между Китаем и Россией.
Однако и этот канал постепенно испытывает рост загрузки.
Как это скажется на ценах
Аналитики считают, что полностью компенсировать рост транспортных расходов поставщики не смогут.
По оценке ведущего аналитика Mobile Research Group Эльдара Муртазина, при сохранении нынешней ситуации цены на часть электроники могут увеличиться на 5–7% уже в начале осени.
Наиболее заметным рост окажется для:
- смартфонов;
- ноутбуков;
- планшетов;
- компьютерных комплектующих;
- бытовой электроники среднего и высокого ценового сегмента.
Кроме того, поставщики не исключают временного сокращения ассортимента отдельных моделей из-за более длительного оборота запасов.
Что дальше
Эксперты считают текущие проблемы временными, однако быстрого восстановления прежних сроков ожидать не стоит. На ситуацию продолжают влиять сразу несколько факторов:
- топливный дефицит;
- высокая загрузка пограничной инфраструктуры;
- перераспределение транспортных потоков;
- рост стоимости международной логистики.
Если в августе ситуация не нормализуется, рынок электроники войдет в осенний сезон уже с более дорогой логистикой, что практически неизбежно отразится на конечных ценах для покупателей.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 