"По Октябрьской железной дороге (ОЖД) мы ожидаем прирост в объеме более 38%, по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) - 37%. А по Северо-Кавказской железной дороге (СКЖД) около 76%", - пояснил он.
В существующих экономических реалиях такой прогноз, по словам А. Колобова, пока выглядит оптимистичным, но такие результаты связаны с увеличением пропускных способностей железнодорожных подходов к портами и развитием инфраструктуры крупнейших морских портов. В частности, существенный прирост на СКЖД будет обеспечен за счет портов Таманского полуострова.
РЖД-Партнер
Общение: 