По словам экспертов, порт Калининград ждут большие перспективы не только потому, что через область проходят Транс-Европейские коридоры, но и потому, что это единственный незамерзающий российский порт на Балтике. К тому же морской терминал группы компаний «Содружество-Соя» спроектирован для приема судов типа Panamax, а развитие паромного и контейнерного терминалов компанией ООО «БСК» предусматривает рост пропускная способность, согласно проектной документации, до 300 тыс. TEU.
Однако пока доля обрабатываемых здесь контейнерных грузов не превышает 10% от контейнооборота всех российских портов Балтийского бассейна. Отметим, что с начала года контейнерооборот Балтийского бассейна увеличился на 7,2%, до 719 тыс. TEU.
РЖД-Партнер
Общение: 