По информации Администрации порта, сканер способен передавать на мониторы качественное изображение, когда поезд движется через него со скоростью 60 км в час. Существующие в других странах ж/д сканеры могут работать только при скорости состава 30 км в час.
Контейнеры, подлежащие сканированию, голландская таможня выбирает на основе системы анализа рисков. Проверке подлежат составы, идущие из европейского хинтерленда в Роттердам для отправки на экспорт за пределы Европейского Союза. Аппаратура для сканирования установлена на районе Маасвлакте. Когда сканер будет полностью интегрирован в таможенные процедуры, контейнер будет изыматься из логистического процесса только в том случае, если данные сканирования покажут показания к этому.
"SeaNews"
Общение: 