Авторские колонки

На протяжении нескольких дней транспортные компании несли серьезные убытки из-за сбоя в электронной системе ФТС, произошедшего 2 апреля этого года. К концу месяца всем перевозчикам удалось восстановить финансовые потери. Но с последствиями ущерба репутациям всех без исключения игроков рынок будет справляться еще долго.

В конце апреля – начале мая в Китае прошло несколько крупных выставок товаров. Желающих посетить их было огромное количество, все, потому что до этого три года подряд из-за коронавирусных ограничений подобные мероприятия вместо формата оффлайн проходили онлайн. Благодаря снятию властями КНР ковидных запретов форумы вновь стало возможно посетить очно.

Вопреки расхожему утверждению, у меня с возрастом любопытство не снижается, и вот недавно совсем случилась у меня оказия обсудить с коллегами из ФТС РФ вопрос начисления пени в случае обнаружения недостоверной классификации товаров.

Современные реалии подталкивают предпринимателей к поиску новых путей решения текущих задач. Ограничения 2022 года вынуждают компании, которые работают в международном контексте, рассматривать возможность релокации бизнеса за границу с сопутствующим перемещением оборудования, электроники и документов. Задача требует глубокого понимания происходящих процессов. Цена ошибки – потеря средств производства, времени и доходов.

Согласно отчету международной системы SWIFT в январе 2023 года в международных расчетах доля доллара составила более 40%, порядка 38% занимали операции с евро, около 6,5% - расчёты с использованием британского фунта.

Подходит к концу история, развязанная компаниями из "недружественных" стран. Казалось бы жить и радоваться, но нет. В конце 2022 г. Верховный Суд Российской Федерации ни с того, ни с сего в один день рассмотрел три жалобы таможенных органов на решения нижестоящих судов.

Каждый день в СМИ выходят новости о старте ввоза в Россию новых марок автомобилей, которые ранее не поставлялись. И в целом в медиапространстве регулярно публикуется информация о том, что импорт машин из ряда стран растет. Во многом это связано с тем, что спрос в стране превышает предложение.

Давненько не баловал нас Верховный суд простым, понятным и логичным толкованием положений главы 16 КоАП РФ в их нормативном единстве, а 14 февраля 2023 в Определении №307-ЭС22-13687 вот так взял и порадовал.

Проблемы с валютными переводами в долларах и евро – это одна из первых трудностей, с которыми столкнулись многие российские участники ВЭД год назад после массированного санкционного давления со стороны западных стран.

За 2022 год российскими таможенными органами принято решений о классификации товаров по результатам контроля после выпуска на 82% больше чем в прошлом(в 2022 году 16 тысяч РКТ, в 2021 году – 8,8 тысяч), так что классификация товаров в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности ЕАЭС не теряет свою актуальность для российских участников ВЭД.