Авторские колонки - Вешняков М.О.

По итогам 2023 года число автомобильных грузоперевозок увеличится в 2,5 раза по сравнению с 2022-м. Такой прогноз дает Федеральная таможенная служба. В ведомстве говорят также о существенном приросте в морских и железнодорожных доставках товаров. Но не дают пояснение, на сколько увеличились эти показатели. С чем же может быть связан более чем двукратный рост автомобильных грузоперевозок?

Нередко компании, которые ввозят из-за рубежа в Россию небольшие партии продукции, прибегают к более простому способу перевозки грузов – к карго-доставке. Это серый, неофициальный вид транспортировки. Термин начал применяться в РФ активно не так давно – в начале 2000-х, когда из-за рубежа стали массово ввозить различные товары.

На протяжении трех лет, с 2020 года, из-за распространения COVID-19 китайские власти ограничивали работу многих пунктов пропуска, в том числе на границе с Россией. Это негативно сказывалось на логистике: время доставки грузов из КНР в РФ серьезно увеличивалось.

В прошлом году наблюдались сложности с отправкой опасной продукции. Все потому, что вырос спрос на доставку генеральных грузов, то есть не относящихся к таким категориям, как скоропортящиеся, опасные, ценные, дипломатические. Из-за ажиотажа в этой области поставки остальных видов товаров затруднились.

В этом году рынок логистических услуг был вынужден подстроиться под новые условия. Пришлось пересмотреть маршруты поставок грузов из других стран в Россию или же, наоборот, из РФ за рубеж. Появилось немало сложностей с товарооборотом с рядом государств.