Авторские колонки

Допускать ошибки на старте развития логистического бизнеса – абсолютно нормальное явление, которое необходимо просто принять. Но стоять на месте и находясь в сфере годами – вещь, действительно, непростительная. Михаил Белоусов рассказал о трех самых распространённых ошибках, которые допускают даже опытные участники рынка.

Резкий пересмотр логистических цепочек, простой тысяч грузовых вагонов, нехватка запчастей и контейнеров, снижение объемов грузоперевозок на северо-западных направлениях, повышенная нагрузка по направлениям Восточного полигона — 2022 год оказался для отечественной ж/д отрасли не самым легким.

На протяжении трех лет, с 2020 года, из-за распространения COVID-19 китайские власти ограничивали работу многих пунктов пропуска, в том числе на границе с Россией. Это негативно сказывалось на логистике: время доставки грузов из КНР в РФ серьезно увеличивалось.

В 2022 году российский рынок покинули ведущие мировые производители и поставщики профессионального оборудования и техники. Бренды ушли, а потребность осталась и в современных реалиях даже обострилась.

В прошлом году наблюдались сложности с отправкой опасной продукции. Все потому, что вырос спрос на доставку генеральных грузов, то есть не относящихся к таким категориям, как скоропортящиеся, опасные, ценные, дипломатические. Из-за ажиотажа в этой области поставки остальных видов товаров затруднились.

2022 год стал переломным для логистической отрасли России. Весной перестали работать ведущие международные службы курьерской доставки DHL, TNT, FedEx, UPS. Осенью Евросоюз перестал пропускать зарегистрированный в России и Беларуси грузовой транспорт. В ответ российские власти запретили въезд в страну грузовикам и фурам, зарегистрированным в Европе. Российские банки отключили от SWIFT, и товарооборот со странами Евросоюза значительно затруднился.

Раньше я считала, что закрыть дело об АП предупреждением или прекращением по малозначительности это прям показать высокий уровень профессионализма. Клиент доволен, ОАР доволен, деньги получены, вот оно простое человеческое счастье.

В этом году рынок логистических услуг был вынужден подстроиться под новые условия. Пришлось пересмотреть маршруты поставок грузов из других стран в Россию или же, наоборот, из РФ за рубеж. Появилось немало сложностей с товарооборотом с рядом государств.

Распоряжением правительства от 05.09.22 N 2536-р за заслуги в области экономики и финансовой деятельности глава ФТС награжден Почетной грамотой правительства.

Начало военной операции России на Украине и связанные с ней последующие события стали шоком для абсолютного большинства российских граждан.Западными странами предприняты попытки экономической изоляции России методом санкций в целях остановки военных действий. Все это не смогло не отразиться на деловой активности и внешнеэкономической деятельности прежде всего. Произошло резкое снижение внешнеторгового товарооборота со всеми вытекающими отсюда последствиями.