Логистика
-
В ЕАЭС определили узкие места транспортных маршрутов Восток — Запад и Север — Юг
Министры транспорта стран ЕАЭС одобрили перечень инфраструктурных ограничений на ключевых международных направлениях. Параллельно готовится план транспортной политики на 2027–2029 годы.
-
Латвия может терять 290 млн евро в год без транзита российского зерна
При полном прекращении транзита российского зерна Латвия может ежегодно терять около 290 млн евро. Из этой суммы примерно 40 млн евро недополучит государственная железная дорога, ещё 250 млн евро – порты, терминалы и другие связанные с перевозками предприятия.
-
Кузбасс предложил новые маршруты экспорта угля через Китай и Арктику
Власти Кемеровской области рассматривают новые маршруты экспорта угля, в том числе через Китай и арктический порт Сабетта. По расчётам губернатора Ильи Середюка, доставка тонны угля через китайский погранпереход может стоить 4 тыс. рублей против 6,7 тыс. рублей при перевозке через порты Дальнего Востока.
-
Литва не сможет возобновить транзит белорусских удобрений без решения ЕС
Клайпедский порт технически готов возобновить перевалку белорусских калийных удобрений, однако решение о транзите не зависит от портовых операторов. В Литве считают, что вопрос должен решаться на уровне Евросоюза, поскольку действующие санкции против Белоруссии продлены до февраля 2027 года.
-
Россия готова обеспечить рост грузопотока по железным дорогам Армении
РЖД готовы совместно с армянскими партнёрами обеспечивать необходимые объёмы грузовых перевозок и создавать условия для роста пассажиропотока. Об этом заявил глава компании Олег Белозёров после встречи с премьер-министром Армении Николом Пашиняном.
-
ЕАЭС запустил первую международную автоперевозку с электронной накладной e-CMR
Россия и Казахстан запустили первую международную автомобильную грузоперевозку с применением электронной накладной e-CMR. Пилотный рейс состоялся 15 октября в рамках транспортного форума New Silk Way в Астане и стал первым практическим результатом проекта Евразийской экономической комиссии, который реализуется с 2024 года.
-
Страны ЕАЭС обсудили цифровизацию логистики и внедрение искусственного интеллекта
Евразийская экономическая комиссия рассматривает искусственный интеллект и сквозные цифровые технологии как инструменты повышения эффективности международных транспортных коридоров и прозрачности цепочек поставок.
-
РЖД готовит запуск контейнеров на 5 и 10 футов для небольших партий грузов
РЖД готовится вывести на железнодорожную сеть контейнеры вместимостью 5 и 10 футов, ориентированные прежде всего на малый и средний бизнес. Первую партию из 713 комплектов планируют начать тестировать в январе 2027 года, а запуск нового формата перевозок намечен на июль.
-
Латвия готовит железнодорожные пути к быстрому демонтажу по соображениям безопасности
Правительство Латвии выделило государственному железнодорожному оператору Latvijas dzelzceļš финансирование на подготовительные работы, которые должны позволить оперативно демонтировать железнодорожные пути в случае кризиса.
-
Росатом стал единственным владельцем группы Дело после выкупа доли Шишкарева
"Росатом" завершил консолидацию группы компаний "Дело": после выкупа доли основателя Сергея Шишкарева структура госкорпорации стала владельцем 100% управляющей компании холдинга. Сделка завершила акционерный конфликт, урегулированный с помощью механизма взаимного выкупа долей.
-
Экспорт угля через порты Дальнего Востока вырос на 11%
Экспортные перевозки угля по сети РЖД в январе – сентябре 2026 года увеличились на 6,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 141 млн тонн. Основной объём пришёлся на морские порты, через которые было отправлено 129,9 млн тонн угля.
-
Тарифы "Транснефти" на прокачку нефти и нефтепродуктов вырастут на 4,99%
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предложила с 1 января 2027 года повысить на 4,99% тарифы "Транснефти" на транспортировку нефти по системе магистральных трубопроводов. Аналогичный рост предусмотрен для услуг по прокачке и перевалке нефтепродуктов. Это следует из проекта приказа ведомства, опубликованного 14 октября.
-
РЖД задействовали все мощности для перевозок на Северо-Запад
Железнодорожный холдинг усилил северо-западное направление дополнительными локомотивами и бригадами. Возможность отправки грузов при этом зависит не только от пропускной способности путей, но и от готовности получателей разгружать вагоны.
-
Портовый альянс увеличил экспортную перевалку до 32,2 млн тонн
Терминалы холдинга нарастили экспортные отправки по итогам девяти месяцев. Основной объём обеспечил уголь на Дальнем Востоке, а на северном направлении заметную роль сыграли минеральные удобрения.
-
Грузопоток по Севморпути вырос на 20%
Арктический маршрут приблизился к прошлогодовому годовому объёму перевозок ещё до завершения 2026 года. Однако общий вес грузов не показывает, какая часть прироста пришлась на международный транзит.
