Авторские колонки - Кошкаров Е.А.
-
10 шагов бизнеса навстречу …
Наступающий 2018 год по многим причинам должен ознаменовать наступление для России нового жизненного цикла. Основанием для этого является не только очередные президентские выборы, но в большей степени та глубокая трансформация смыслов и ценностей, которую сейчас переживают различные слои нашего общества и нашей элиты, в широком смысле этого слова
-
Вступаем в период эволюции
На протяжении всего времени регулирования внешнеэкономической деятельности (ВЭД) каждое государство, в том числе и российское, неизменно сталкивается с необходимостью разрешать одно и то же противоречие: с одной стороны, необходимо в полном объеме осуществить таможенный контроль, а с другой - следует максимально облегчить для бизнеса условия ведения международной торговли. На поверхности этой дилеммы лежит конфликт интересов государства в лице таможенной администрации, и интересов бизнеса в лице участников ВЭД. Однако на самом деле, если посмотреть на данную проблему шире, нежели ведомственные интересы таможни, то никакого конфликта мы не увидим. Дело в том, что в современном глобальном мире любая открытая экономика через свое участие в мировой торговле и в мировом разделении труда фактически является неотъемлемой частью мировой экономики
-
Для бизнеса наступят другие времена
Российская экономика медленно, но верно входит в полосу очередного экономического кризиса. Тревожное ожидание плохих новостей трансформируется во всевозможные экономические прогнозы, палитра которых меняется от осторожно оптимистичных до самых негативных. Некоторые из них уже сейчас становятся реальностью: замедление вплоть до стагнации роста экономики, ползучая девальвация рубля, затухание деловой активности
-
Саморегулирование таможенных представителей - движение вперед
Первая международная конференция «Использование инструментов Всемирной таможенной организации (WCO) в управлении цепями поставок в условиях Таможенного Союза», проходящая в МВЦ «КРОКУС ЭКСПО» Россия, г. Москва с 09 по 12 сентября этого года стала площадкой для презентации рожденного в недрах сообщества участников ВЭД современного и актуального тренда, который, как планируется, окажет сильное влияние на будущую систему таможенного администрирования как в России, так и Таможенном Союзе. Речь идет о саморегулировании участников ВЭД. В первую очередь – наиболее организованной части сообщества: таможенных представителей. С докладом на данную тему выступил Евгений Кошкаров, Руководитель Комитета НП «Гильдия профессиональных участников рынка оказания услуг в области таможенного дела и ВЭД»
-
Нужны ли нам международные конвенции?
В статье вице-президента группы компаний «Аривист» Евгения Кошкарова проводится сравнительный анализ действующих в России норм таможенного законодательства с положениями Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур, больше известной как Киотская конвенция
-
Модернизация через саморегулирование
В настоящее время вопрос введения саморегулирования в области внешнеэкономической деятельности только обсуждается. Каким образом оно в конечном итоге будет реализовано в данной области экономики и будет ли в ней реализовано вообще, зависит от тех поправок, которые по этому вопросу сторонникам создания СРО в сфере таможенного дела удастся внести в "Закон о таможенном регулировании в Российской Федерации". По мнению автора статьи Евгения Кошкарова, механизмы саморегулирования в области ВЭД целесообразно использовать прежде всего в вопросе ведения реестров субъектов внешнеэкономической деятельности: таможенных представителей, перевозчиков, владельцев СВХ и экономических операторов
-
Выбор партнера остается за бизнесом
В своей статье, опубликованной в октябрьском номере журнала «Таможенные новости», ее автор, Евгений Кошкаров – генеральный директор компании «Аривист», анализирует несколько вариантов сотрудничества между участниками внешнеэкономической деятельности, лицензированными и нелицензированными таможенными брокерами в условиях современного таможенного законодательства
-
От чего зависит стоимость грузоперевозок из Китая
ООО "СКАЙ-МАРИН" -
Взлеты и падения: сезонность в авиаперевозках из Китая
ООО "СКАЙ-МАРИН" -
Авиационные грузоперевозки-2023: перспективы на конец года
ООО "СКАЙ-МАРИН" -
Стоимость авиадоставки грузов из Китая вышла из штопора. Сколько платят компании сейчас?
ООО "СКАЙ-МАРИН" -
Стоимость грузовых авиаперевозок из Китая вернулась к доковидным значениям
ООО "СКАЙ-МАРИН"
