Авторские колонки

В правоприменительной практике долгое время присутствовала спорная логика: если участник ВЭД допускает нарушение процедуры временного ввоза, которое формально можно квалифицировать как административный проступок, это не должно приводить к необратимой потере многомиллионных таможенных льгот.

Большинство предпринимателей искренне верят, что деньги делаются в продажах. Запустил рекламу, привлёк клиента, оформил заказ и всё, можно считать прибыль. Но на практике деньги часто теряются не там, где их зарабатывают, а там, где товар едет к покупателю.

При ввозе оборудования по договорам аренды декларанты часто ориентируются на его остаточную балансовую стоимость. Однако Определение Верховного Суда РФ от 6 марта 2026 года (N 308-ЭС26-764) разрушает этот подход.

Как показывает беспристрастная статистика, юридические лица в 2025 году нарушали таможенное законодательство меньше, чем в 2024.

Небо над Объединенными Арабскими Эмиратами оказалось под угрозой: в регионе фиксируют полёты дронов и ракет, часть воздушного пространства закрыта, рейсы отменяются или переносятся. И если для туристов это — неудобство, то для мировой логистики — серьёзный удар.

Практика подачи полной декларации на товары (ДТ) до их фактической погрузки на транспорт часто используется экспортерами для фиксации выгодной ставки вывозной пошлины. Существует устойчивая интерпретация, что отсутствие сведений о транспортном средстве в декларации — это незначительный технический недочет.

Долгое время в таможенных спорах работала простая логика: "Товар ввезен, деньги уплачены, SWIFT с отметкой банка есть — значит, цена подтверждена". Импортеры полагали, что сам факт оплаты "цементирует" первый метод (по стоимости сделки), а доказывать обратное должна таможня.

Один из самых болезненных вопросов для импортеров медицинских товаров — применение льготной ставки НДС 10%. Таможенные органы часто подходят к этому вопросу с позиции "буквализма": если коммерческое наименование товара дословно не совпадает с позицией в правительственном перечне, в льготе отказывают.

В практике защиты по экономическим преступлениям сложился опасный стереотип: если факт незаконного перемещения товара через границу доказан, то расчет ущерба бюджету — это лишь технический вопрос арифметики. Считается, что следствие всегда считает верно.

Китайский (или восточный) Новый год в международной логистике – один из самых предсказуемых факторов риска. Может показаться, что это лишь неделя выходных в "фабрике мира", однако по факту это период турбулентности в мировой торговле, который длится полтора месяца.